Нажатие на педаль тормоза должно быть максимально плавным, но достаточным, чтобы погасить основную скорость. 3 Перед местом запланированной остановки педаль рекомендуется приотпустить, плавно проезжая накатом последние метры дистанции. 3 Затем следует снова плавное, но точное торможение, чтобы зафиксировать автомобиль на месте. 3

В зависимости от дорожных условий можно использовать ступенчатое комбинированное торможение: 2

• На дорогах с плохим сцеплением с поверхностью (заснеженных, обледенелых или на бездорожье) используется ступенчатый способ торможения с повышением усилия. 5 Водитель сначала на доли секунды слегка нажимает на педаль тормоза, постепенно увеличивая силу и продолжительность торможения. 5
• На сухом асфальте или бетоне используют ступенчатый способ с понижением усилия. 5 Первое усилие, прикладываемое ногой водителя на педали тормоза, будет самое сильное и продолжительное, затем следует череда недолгих и несильных касаний. 5 Этот способ позволяет сократить продолжительность тормозного пути с максимальным контролем над траекторией движения. 5

При экстренном торможении правильно использовать импульсный способ: выжать педаль тормоза до упора, а затем отпустить на мгновение. 2 Частоту и продолжительность нажатий определяют по ситуации и состоянию дорожного покрытия. 2

Важно помнить, что без практического опыта торможения в разных ситуациях за руль садиться нельзя, так как есть риск потерять управление автомобилем и попасть в аварию. 1