Как поправочные коэффициенты влияют на реальный расход топлива?

Поправочные коэффициенты влияют на реальный расход топлива, увеличивая или снижая нормативы в зависимости от факторов эксплуатации транспорта. 1

Некоторые ситуации, когда нормативы повышаются:

• работа в зимний период (коэффициент 5–20%); 1
• эксплуатация в горной местности (5–20%); 1
• дороги сложного плана и опасные участки дорог (10–30%); 1
• передвижение в городских зонах (5–35%); 1
• необходимость частых технологических остановок (10%); 1
• необходимость низкой скорости движения (15–35% в среднем); 1
• для обкатки нового авто (до 10%); 1
• по длительности эксплуатации (5–10%). 1

Некоторые ситуации, когда нормативы понижаются:

• работа на равнинной и слабохолмистой местности, за пределами населённых пунктов (до 15%); 1
• работа в пригородной зоне. 1

В некоторых ситуациях нужно применить сразу несколько коэффициентов. 1 Тогда надбавку или снижение рассчитывают как сумму или разницу показателей. 1

Реальный расход топлива может отличаться от заявленного на 30–40% и даже существенно больше на тяжёлом бездорожье или при длительном движении со скоростью, близкой к максимальной для данной модели. 2