Как организована система обслуживания и ремонта платных дорог в России?

Система обслуживания и ремонта платных дорог в России организована следующим образом:

1. У каждого платного участка дороги есть владелец. www.drive2.ru Это может быть Правительство РФ в лице государственной компании «Автодор» или компания-концессионер, региональное правительство, органы местного самоуправления. www.drive2.ru Владелец принимает решение о создании новой инфраструктуры на своём участке дороги, а также определяет тарифы за проезд по этому участку. www.drive2.ru
2. Для ежедневного обслуживания платного участка дороги владелец заключает договор с компанией-оператором. www.drive2.ru Она 24/7 следит за вверенным ей участком, обеспечивает безопасность и комфорт водителей, следит за дорожным полотном и прилегающей инфраструктурой. www.drive2.ru
3. Оператор ремонтирует дорогу, отвечает на запросы водителей и принимает оплату. www.tbank.ru Всю собранную за проезд плату оператор в полном объёме передаёт владельцу или концессионеру участка, с которым у него заключено операторское соглашение. www.drive2.ru

Владелец большинства платных дорог — государственная компания «Российские автомобильные дороги» (сокращённо Автодор или Росавтодор). www.tbank.ru Оператор — её дочерняя компания «Автодор — Платные Дороги». www.tbank.ru