Как организована система навигации на трассах с платными участками?

Система навигации на трассах с платными участками основана на сборе информации о движении транспортных средств с помощью специализированных бортовых устройств, анализе этой информации и расчёте платы за проезд по платным участкам дорог. habr.com

Источником данных для расчёта факта использования платной дороги служат координаты GPS или ГЛОНАСС. habr.com Бортовые устройства, устанавливаемые на автомобили, могут быть «тонкими» и «интеллектуальными». habr.com

Некоторые алгоритмы вычисления факта использования:

• Автомобиль проехал определённое количество километров по платному сегменту — выставляется счёт за пройденное расстояние. habr.com
• Автомобиль проехал больше половины платного сегмента — выставляется счёт за сегмент платной дороги. habr.com
• Автомобиль проехал через выделенную область на платном сегменте (контрольную точку) — выставляется счёт за весь сегмент. habr.com
• Автомобиль проехал через две области — «въездную» и «выездную» — счёт выставляется как за проезд по классическому закрытому участку платной дороги. habr.com

Для контроля за процессом взимания платы на дороге часто устанавливается система стационарного контроля (ССК). habr.com

Также для поиска альтернативных бесплатных маршрутов можно использовать навигаторы или геосервисы, например 2GIS или «Яндекс Карты», которые показывают участки с платными трассами и альтернативную бесплатную дорогу. www.tbank.ru