Определить тип блокировки в заднем редукторе Subaru можно следующим образом:

1. Вывесить заднюю ось и покрутить руками одно колесо. 1 Если второе тоже будет крутиться, значит, в редукторе есть блокировка (LSD). 1 Если в противоположную сторону — обычный дифференциал. 1
2. Ещё один способ — вывесить одно колесо и покрутить его. 1 Если есть ощутимое сопротивление, то блокировка есть, если нет — её нет. 1

Также можно открутить пробку и посмотреть, что внутри редуктора. 1 Ещё один вариант — воспользоваться онлайн-таблицами с характеристиками механической коробки передач, в которых указаны типы блокировок по номеру коробки и модели автомобиля. 4

Для точной диагностики типа блокировки рекомендуется обратиться к специалисту.