Определить пробой изоляции на корпусе двигателя можно с помощью мегаомметра или мультиметра. 14 Для этого нужно выставить переключатель диапазонов измерений на максимальное значение измерения сопротивления, обычно это 2 или 20 МОм. 1 Затем один щуп приложить к корпусу двигателя, а другим поочерёдно касаться выводов обмоток. 1 В случае отсутствия замыкания на корпус результат измерений должен быть > 2 МOм. 1 Если мультиметр показывает значение сопротивления значительно ниже этого значения, то изоляция повреждена. 1

Способы устранения пробоя изоляции на корпусе двигателя:

• Перемотка электродвигателя. 24 Это самый эффективный способ устранения такого повреждения. 2
• Очистка и сушка обмотки. 3 Для этого нужно разобрать электродвигатель и удалить грязь с доступных поверхностей обмотки с помощью деревянных скребков и чистых тряпок, смоченных в керосине, бензине или четырёххлористом углероде. 3 Если обмотка электродвигателя подвергалась действию морской воды, то её необходимо промыть пресной водой. 3 Затем нужно просушить обмотку, используя горячий воздух или инфракрасные лучи. 3
• Замена повреждённой катушки. 3 Обнаруженную катушку с повреждённой изоляцией необходимо заменить. 3

Для точной диагностики и устранения повреждения рекомендуется обратиться к специалисту.