При покупке фары важно обратить внимание на состояние отражателя, особенно в верхней части фары. retailmotors.by abw.by Несколько способов определить повреждения:
- Осмотреть фару снаружи и изнутри. retailmotors.by Нужно проверить наличие трещин и сколов на корпусе и стекле. retailmotors.by Даже если трещина минимальна и прямо не влияет на работу оптики, она может привести к проблемам, например, с запотеванием фары изнутри. retailmotors.by
- Проверить целостность электрических контактов и их соединений. retailmotors.by
- Убедиться, что регулировочные механизмы внутри фары (каретки, электрокорректоры) исправны и работают. retailmotors.by abw.by
- Рассмотреть цоколи. retailmotors.by Лучше, если цоколь металлический, ведь в пластиковых часто повреждаются ушки крепления. retailmotors.by
- Поинтересоваться предысторией. retailmotors.by Хорошо, если продавец в курсе истории автомобиля, с которого сняли деталь. retailmotors.by Если машина побывала в аварии, и удар пришёлся на переднюю или боковую часть кузова, могли пострадать и фары. retailmotors.by
Также есть методы, которые позволяют оценить состояние отражателя без вскрытия фар. www.drive2.ru Один из них — использовать проекцию отражателя. www.drive2.ru Нужно включить фару и поднести к ней любую поверхность, например белый лист бумаги. www.drive2.ru На расстоянии около 15 см от линзы поймать фокус поверхности отражателя и посмотреть, где он подгорел. www.drive2.ru
Ещё один метод — использовать оптическое оборудование, например тонировочную плёнку, свёрнутую трубой или сварочную маску. www.drive2.ru Нужно смотреть через плёнку на включённый модуль с расстояния около 40 см и увидеть поверхность отражателя в мельчайших подробностях. www.drive2.ru