Чтобы определить износ шатунных и коренных подшипников с помощью стетоскопа, нужно «прослушать» блок цилиндров на разных уровнях. 1 Для этого стетоскоп прикладывают к стенкам блока цилиндров в рабочей зоне кривошипных и шатунных подшипников. 1

Порядок диагностики: 1

1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости в пределах 75–80 °С. 13
2. Увеличить число оборотов в режиме «плавно — резко». 1
3. Прослушать стуки. 1

Некоторые нюансы звучания стуков, которые указывают на износ подшипников:

• Стуки низкой тональности возникают из-за коренных подшипников. 1
• Более резкие звуки связаны с проблемой шатунных подшипников. 1

Некоторые признаки износа шатунных и коренных подшипников:

• Износ шатунных подшипников — глухой и плавающий стук в средней части блока цилиндров, недостаточное давление смазки (загорается сигнальная лампа). 1
• Износ коренных подшипников — глухой стук в нижней части блока цилиндров, низкое давление масла (горит сигнальная лампа). 1

При обнаружении стука в шатунных или коренных подшипниках коленчатого вала необходимо снять двигатель с эксплуатации и отправить в ремонт. 5

Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в автосервис к опытным мастерам-диагностам. 1