Как определить износ шатунных и коренных подшипников с помощью стетоскопа?

Чтобы определить износ шатунных и коренных подшипников с помощью стетоскопа, нужно «прослушать» блок цилиндров на разных уровнях. www.best-motors77.ru Для этого стетоскоп прикладывают к стенкам блока цилиндров в рабочей зоне кривошипных и шатунных подшипников. www.best-motors77.ru

Порядок диагностики: www.best-motors77.ru

1. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости в пределах 75–80 °С. www.best-motors77.ru www.renaultbook.ru
2. Увеличить число оборотов в режиме «плавно — резко». www.best-motors77.ru
3. Прослушать стуки. www.best-motors77.ru

Некоторые нюансы звучания стуков, которые указывают на износ подшипников:

• Стуки низкой тональности возникают из-за коренных подшипников. www.best-motors77.ru
• Более резкие звуки связаны с проблемой шатунных подшипников. www.best-motors77.ru

Некоторые признаки износа шатунных и коренных подшипников:

• Износ шатунных подшипников — глухой и плавающий стук в средней части блока цилиндров, недостаточное давление смазки (загорается сигнальная лампа). www.best-motors77.ru
• Износ коренных подшипников — глухой стук в нижней части блока цилиндров, низкое давление масла (горит сигнальная лампа). www.best-motors77.ru

При обнаружении стука в шатунных или коренных подшипниках коленчатого вала необходимо снять двигатель с эксплуатации и отправить в ремонт. studfile.net

Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в автосервис к опытным мастерам-диагностам. www.best-motors77.ru