Определить, что сцепление буксует, можно по следующим признакам:

• Потеря динамики на разгоне. 1 Если во время движения нажать на газ, машина ощутимо не ускорится (недостаточно крутящего момента). 1
• Машина практически не реагирует на торможение двигателем. 1
• Более позднее срабатывание сцепления. 1 Водитель всё больше и больше отпускает педаль сцепления, а машина не трогается. 1
• Запах гари в салоне. 1 От избыточного трения горит фрикционная накладка ведущего диска. 1

Проверить, буксует ли сцепление, можно несколькими способами: 2

• Старт с высокой передачи. 2 Нужно включить 4 или 5 передачу и попытаться тронуться. 2 Если двигатель глохнет — всё нормально. 2 Если же даже при относительно небольших (до 3000 об/мин) оборотах авто начинает движение — пробуксовка диска налицо. 2
• Тест с ручником. 2 Для этого теста нужно заблокировать колёса авто стояночным тормозом и попытаться стартовать на первой передаче. 2 Если движок глохнет или (на переднем приводе) колесо срывается в пробуксовку, то всё в порядке. 2 Если колёса неподвижны, но мотор продолжает работать на передаче — значит начало буксовать сцепление. 2
• Тест на резкое ускорение. 2 Для такой проверки нужно в движении включить высшую (4, 5, 6) передачу и резко дать газу. 2 Если машина набирает скорость синхронно с ростом оборотов на тахометре — проблем нет. 2 Если обороты плавают, происходит их резкий набор без ускорения — очевидно, буксует муфта сцепления или диск. 2

При появлении признаков неисправности сцепления рекомендуется обратиться в сервис. 1