Мультиметр помогает выявить утечку тока в автомобильной системе, измеряя величину тока, потребляемого автомобилем в «спящем» режиме. 1 Для этого нужно соединить тестер с разрывом цепи, что позволит оценить все паразитные токи, которые идут по проводке. 1

Пошаговая инструкция проверки: 1

1. Выключить зажигание, вынуть ключ из замка, подождать около 30 минут. 1
2. Выбрать на мультиметре режим измерения силы постоянного тока, установить предел замера 10 А. 1
3. Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. 1
4. Подсоединить к минусовой клемме щуп мультиметра красного цвета (плюсовой вывод) при помощи зажима типа «крокодил». 1
5. Второй щуп мультиметра чёрного цвета (минусовой вывод) подсоединить к минусовому токовыводу аккумулятора. 1
6. Наблюдать показания мультиметра — в норме они должны быть не более 0,09 А. 1 Если сила тока превышает 0,09 А — начать поиск источника утечки. 1

Чтобы выяснить, в какой именно цепи утечка, нужно поочерёдно вытаскивать предохранители и снова проверять ток. 2 Если при отключении какой-либо цепи ток потребления на экране монитора уменьшается до нормальных значений, то можно с большой долей уверенности утверждать, что неисправность находится именно в этой цепи. 1

Если диагностика не выявила явных причин повышенной утечки тока, стоит проверить исправность генератора. 1 Для этого после запуска двигателя нужно подключить мультиметр к клеммам аккумулятора, переключить его в режим измерения переменного напряжения. 1 Дополнительно включить максимальное количество потребителей электроэнергии — салонный отопитель, обогрев заднего стекла, ближний свет фар. 1

Для точной диагностики и устранения утечки тока рекомендуется обратиться к специалисту.