Для диагностики обрыва цепи управления клапаном адсорбера можно выполнить следующие шаги:

1. Проверить напряжение в электроцепи. 2 Для этого нужно использовать мультиметр. 2 Один щуп следует подключить к первому контакту на корпусе клапана, а второй — на «массу». 2 В норме при включении зажигания прибор должен показать 12 вольт. 2
2. Убедиться в целостности управляющего провода, идущего от ЭБУ. 2 Для этого нужно отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи, снять разъём с ЭБУ, найти нужный разъём (он указан в руководстве или иной технической документации) и подключить к нему щуп мультиметра. 2 Затем установить прибор в режим омметра (до 200 Ом) и подключить второй щуп ко второму контакту на корпусе клапана. 2 Об исправности клапана будет свидетельствовать минимальное, стремящееся к нулю сопротивление. 2
3. Измерить сопротивление. 2 Для этого нужно установить мультиметр в режим омметра (до 200 Ом) и подключить щупы к выводам электромагнитной катушки. 2 В норме сопротивление должно составлять от 10 до 30 Ом. 2 Если сопротивление ниже, можно предположить наличие пробоя в обмотке катушки или замыкания между витками. 2 Если оно выше, скорее всего, имеет место обрыв. 2
4. Диагностировать посредством ноутбука со специальным адаптером. 2 Для этого понадобится специализированное программное обеспечение, подобранное с учётом марки и модели транспортного средства. 2 При включённом зажигании и выключенном двигателе нужно подсоединить прибор к ЭБУ и с помощью программных средств подавать команды на клапан. 5 При этом должны быть явно слышны щелчки, характерные для его работы. 5

Для точной диагностики и устранения неисправности рекомендуется обратиться к специалисту.