Как менялся дизайн и применение нагнетателей на протяжении истории автомобильной промышленности?

Дизайн и применение нагнетателей в автомобильной промышленности менялись в зависимости от целей конструкторов и условий эксплуатации.

В конце XIX века проводили первые эксперименты с нагнетателями. www.zr.ru Готтлиб Даймлер запатентовал систему наддува двигателя с принудительным зажиганием, но попытки использовать её оказались неэффективными: прирост мощности был небольшим, а техническое исполнение — чрезмерно сложным. cyberleninka.ru

В период с 20-х годов XX века до конца Второй мировой войны наблюдался расцвет механического наддува. cyberleninka.ru На двигатели гоночных автомобилей «Фиат» и «Мерседес» с 1923 года стали устанавливаться компрессоры с утапливаемыми лопатками конструкции Уиттинга. cyberleninka.ru Автомобиль «Мерседес 10/40» (1923) стал первым серийным легковым автомобилем, двигатель которого был оснащён механическим наддувом. cyberleninka.ru

После Второй мировой войны технологии наддува, отработанные в авиации, спустились на землю. cyberleninka.ru В 50-х годах американская компания Caterpillar сумела приспособить турбонаддув к своим тракторам, а инженеры из фирмы Cummins применили турбодизели для своих грузовиков. cyberleninka.ru

В 1961 году использование надуваемых двигателей в автоспорте было запрещено. cyberleninka.ru Это привело к совершенствованию рабочего процесса и конструкции атмосферных двигателей. cyberleninka.ru В 1966 году в классе «Формула 1» наддув был вновь разрешён, но уже в виде турбонаддува. cyberleninka.ru

К началу 80-х годов в линейке практически каждого автопроизводителя легковых автомобилей присутствовали одна или несколько моделей с турбодвигателем. turbomaster.ru В то же время механические нагнетатели сдали свои позиции. turbomaster.ru

В начале 2000-х приводные нагнетатели стали появляться на относительно дешёвых дорожных машинах в составе комбинированных агрегатов наддува в паре с турбонагнетателем. ru.wikipedia.org Подобные системы наддува применяются до сегодняшнего момента, хотя в последние годы существует тенденция вытеснения комбинированного наддува эффективным всережимным турбонаддувом. ru.wikipedia.org