Некоторые изменения технического оснащения Hyundai Elantra на протяжении нескольких поколений:

• Первое поколение (1990–1995). 3 Hyundai ещё не производил собственные двигатели, поэтому автомобили оснащались силовыми агрегатами от Mitsubishi, объём двигателей был 1,6 и 1,8 литра. 2 Мотор объёмом 1,6 литра и мощностью 113 лошадиных сил работал в паре с механической или автоматической коробкой передач, разгонял автомобиль до 100 км/ч за 9,5 секунд. 2
• Второе поколение (1995–2000). 3 Модель обзавелась собственной линейкой силовых установок Hyundai Beta, которая включала в себя моторы объёмом от 1,6 до 2,0 литров. 3 Впервые для автомобиля стал доступен кузов универсал. 3
• Третье поколение (2000–2006). 3 Помимо седана и универсала модель получила кузов хэтчбек, а линейка двигателей пополнилась двухлитровым дизелем. 3 Эти машины впервые стали поставлять в Россию. 3
• Четвёртое поколение (2006–2010). 3 Elantra-IV оснащалась тремя двигателями: двумя бензиновыми (объёмом 1,6 и 2,0 литра) и одним дизельным (объёмом 1,6 литра). 4 Начиная с этой версии автомобиль выпускали исключительно в кузове седан, в то время как хэтчбек получил имя i30. 3
• Пятое поколение (2010–2015). 23 Автомобиль укомплектовывали бензиновым двигателем объёмом 1,6 и 1,8 литра. 2 Движки сочетались с автоматической и механической коробкой передач. 2 Задние сидения стали оснащаться подогревом, появился датчик дождя, комплект дополнили полноценным запасным колесом. 2
• Шестое поколение (2015–2020). 2 Дизайн седана приобрёл строгие черты, вид автомобиля стал солиднее. 2 Были увеличены габариты, за счёт этого выросло пространство и комфортный потенциал автомобиля. 2 Салон приобрёл более премиальный вид, повысилось качество отделки внутренних деталей. 2
• Седьмое поколение (2020–по настоящее время). 3 Автомобиль получил более спортивный дизайн, неизменную крупную решётку радиатора, а также множество современных технологий. 3 Впервые в истории Elantra стала гибридом, а также получила спортивное исполнение N Line. 3