Возможно, имелись в виду изменения в подвеске Mazda CX-5 между первым и вторым поколениями. 2

Первое поколение. 2 Задний сайлент-блок переднего рычага заменили на гидроопору. 2 Также изменили материалы шаровой опоры и добавили пыльник. 2

Второе поколение. 13 Для улучшения плавности хода подвеску кроссовера «смягчили». 1 Некоторые изменения:

• Обычный резинометаллический сайлент-блок нижнего рычага заменили гидроопорой, чтобы гасить вибрации от неровностей дороги в определённом диапазоне частот. 1
• В амортизаторах стоек McPherson установили более крупные клапаны, а пружины стоек слева и справа сделали разными. 1 Эти меры должны были эффективнее разгружать штоки амортизаторов от воздействия боковых сил в поворотах. 1
• Рулевую рейку прикрутили к подрамнику жёстко, без ухудшающих прямую связь «посредников». 3