Конструкция полного привода в моделях Ford EcoSport разных поколений имела следующие изменения:

• До рестайлинга схема была типовой для кроссовера: раздатка (угловой редуктор), кардан и электромагнитная муфта на задней оси. 1
• После рестайлинга систему унифицировали со старшими моделями Kuga и Explorer: муфта стала электрогидравлической, но в целом работа автоматически подключаемой задней оси не изменилась. 1

Система полного привода в обновлённом EcoSport осталась стандартной: в обычных условиях движения тяга поступает только на переднюю ось, а задние колёса вступают в дело через многодисковую муфту при пробуксовке передних. 2

Также в зависимости от типа привода различается конструкция задней подвески: у моноприводной версии сзади торсионная балка, у полноприводной — «многорычажка». 2