Как менялась конструкция подвески Honda CBR600RR на разных поколениях мотоцикла?

Некоторые изменения конструкции подвески Honda CBR600RR на разных поколениях мотоцикла:

• 2005 год. en.wikipedia.org hotmot.ru Мотоцикл получил новый кузов, полностью регулируемые перевёрнутые передние вилки, дисковые тормоза с радиальными четырёхпоршневыми суппортами, новую алюминиевую раму, поворотный рычаг и задний амортизатор. en.wikipedia.org
• 2007 год. en.wikipedia.org Подвеска модели 2007 года была перенесена практически без изменений с мотоцикла 2006 года выпуска. en.wikipedia.org Спереди стояла перевёрнутая вилка диаметром 41 мм, а задняя подвеска имела конфигурацию Honda Unit Pro-Link, которая амортизировала заднее колесо. en.wikipedia.org
• 2013 год. en.wikipedia.org synergosmoto.com Модель получила новые 12-спицевые колёса, пересмотренные настройки ЭБУ и доработанную систему ram-air для увеличения крутящего момента. en.wikipedia.org Также была установлена новая «Большая поршневая вилка» Showa и перенастроен задний амортизатор в новом кузове. en.wikipedia.org