Конструкция кузова Mazda 3 от первого до четвёртого поколения претерпевала следующие изменения:

1. Первое поколение (2003–2009). 2 Автомобиль был доступен в двух конфигурациях кузова: хэтчбек или седан. 2 Для шасси принята многорычажная подвеска Макферсон. 2
2. Второе поколение (2009–2013). 2 Основано на платформе Ford Global C, с двумя доступными конфигурациями кузова: хэтчбек и седан. 2 Подвеска сохранила тип конструкции предыдущего поколения: стойки Макферсон спереди и «многорычажка» сзади. 1
3. Третье поколение (2013–2019). 2 Отличается дизайном решётки радиатора с «большим ртом», длинным пропорциональным носом, крестообразной линией талии и большими колёсами. 2 Новая платформа позволила увеличить колёсную базу с 2640 до 2700 мм, переработали подвеску, сохранив при этом схему McPherson спереди и многорычажку сзади, усилитель руля стал полностью электрическим. 1
4. Четвёртое поколение (2019–н.в.). 2 Отличается обновлённой концепцией дизайна «Soul of Motion». 2 Дизайн салона уделяет больше внимания безопасности и удобству вождения, материалы интерьера значительно улучшены. 2