Как менялась конструкция и дизайн Porsche Boxster за время производства?

Некоторые изменения конструкции и дизайна Porsche Boxster за время производства:

• Первое поколение (986). carsweek.ru Первоначально автомобиль оснащался оппозитным бензиновым двигателем объёмом 2,5 литра (мощность 204 л. с.). carsweek.ru В 2000 году 2,5-литровый мотор сняли с производства, на смену пришёл более мощный 2,7-литровый агрегат (мощность 220 л. с.). carsweek.ru Также производитель выпустил «заряженную» версию кабриолета Boxster S, которая оборудовалась 3,2-литровым бензиновым двигателем (мощность 253 л. с.). carsweek.ru
• Второе поколение (987). www.stuttcars.com www.retromotor.co.uk От предшественника автомобиль отличался круглыми фарами в стиле модели 997. www.drive.ru Также были улучшены материалы, пересмотрена подвеска и изменён дизайн. www.stuttcars.com В 2009–2012 годах появились двигатели с прямым впрыском топлива (DFI) и трансмиссия PDK с двумя сцеплениями. www.stuttcars.com
• Третье поколение (981). www.stuttcars.com В этом поколении использовали больше алюминия, увеличили жёсткость шасси, снизили вес автомобиля и изменили дизайн. www.stuttcars.com Также появились более современные двигатели Flat-six (2,7 л и 3,4 л). www.stuttcars.com
• Четвёртое поколение (982). www.stuttcars.com В этом поколении произошёл переход на турбонаддувные двигатели Flat-four (2,0 л и 2,5 л). www.stuttcars.com Позже вернулся атмосферный двигатель Flat-six (4,0 л) в вариантах GTS 4.0 и Spyder. www.stuttcars.com