Как менялась конфигурация трассы Спа-Франкоршам на протяжении десятилетий?

Некоторые изменения конфигурации трассы Спа-Франкоршам на протяжении десятилетий:

• Первоначальная конфигурация представляла собой треугольник между деревнями Франкоршам, Мальмеди и Ставло. www.f1-portal.ru Протяжённость круга, проходившего по дорогам общего пользования, составляла 14,9 км при 25 поворотах. www.f1-portal.ru
• В 1939 году медленный комплекс поворотов Ancienne Douane был заменён на быстрый Raidillon. www.f1-portal.ru В результате длина круга сократилась до 14,1 км при 21 повороте. www.f1-portal.ru
• К концу 60-х годов из-за постоянного роста скоростей автодром Спа-Франкоршам стал слишком опасным. www.f1-portal.ru Дороги общего пользования не имели ограждений, поэтому в случае вылета гонщик обычно врезался в дома, деревья, электрические столбы и иные окружающие трассу объекты. www.f1-portal.ru
• В 1969 году пилоты бойкотировали этап, и на трассе были проведены работы по установке барьеров безопасности. www.f1-portal.ru
• В 1971 году Гран-при Бельгии был отменён, трассу закрыли на длительную реконструкцию. dzen.ru
• В 1983 году трасса подверглась серьёзной модернизации. www.f1-portal.ru Длина круга была сокращена до 6968 метров при 19 поворотах, а все требования безопасности были соблюдены. www.f1-portal.ru
• К 2007 году шикану «Автобусная остановка» переместили, сменив конфигурацию. ru.ruwiki.ru Это дало больше места на пит-лейн. ru.ruwiki.ru
• В 2010 году в шикане Les Combes заасфальтировали ловушку — новый тренд в проектировании гоночных трасс. ru.ruwiki.ru
• К 2013 году для большего дренажа на стартовой прямой вырезали в асфальте канавки. ru.ruwiki.ru