Как компания Koenigsegg использует углеродное волокно в своих автомобилях?

Компания Koenigsegg использует углеродное волокно в своих автомобилях, производя из него практически все детали: сиденья, колёсные диски, кузов, бампера, большинство крепёжей и даже солнцезащитные козырьки в салоне. 1gai.ru

Также из углеродного волокна делают пружины подвески, что позволяет сократить вес автомобиля. 1gai.ru

Для обработки карбоновых деталей в Koenigsegg применяют несколько способов: motor.ru

• Внешние панели кузова шлифуют и красят сплошным цветом, прозрачным лаком или сочетанием того и другого. motor.ru
• Отдельные внутренние детали полируют. motor.ru
• Элементы салона, как правило, подвергают деликатной процедуре, когда слой эпоксидной смолы вручную удаляют с поверхности, и деталь обрабатывают для придания вида исходного углеволокна. motor.ru

В 2018 году Koenigsegg выпустил гиперкар Regera, кузов которого целиком выполнен из материала KNC (Koenigsegg Naked Carbon). motor.ru www.drive.ru Это «чистый» углепластик, с которого вручную удалён слой эпоксидной смолы, оставшийся после запекания композитных деталей в автоклаве. motor.ru Такой метод обработки карбона позволил снизить массу гиперкара на 20 килограммов. motor.ru