Чтобы измерить напряжение на форсунках инжектора без их снятия, можно использовать мультиметр. 12

Алгоритм действий: 1

1. Снять минусовую клемму с АКБ. 1
2. Отсоединить разъём от форсунки. 1
3. Включить мультиметр в режим измерения сопротивления в минимальном диапазоне (обычно 0–200 Ом). 1
4. Подсоединить щупы к контактам в гнезде форсунки. 1
5. Зафиксировать показания прибора. 1

Для высокоомных форсунок нормальным считается сопротивление порядка 11–16 Ом, для низкоомных — 2–5 Ом. 1 Если сопротивление гораздо меньше, то это указывает на межвитковое замыкание. 1 Отсутствие показаний или бесконечно большое сопротивление указывает на обрыв. 1 В обоих случаях форсунка неисправна и подлежит замене. 1

Ещё один способ — проверить подачу питания на форсунки: 1

1. Отсоединить разъёмы всех форсунок. 1
2. Включить мультиметр в режим измерения постоянного напряжения в диапазоне 0–20 В. 1
3. Включить зажигание, но двигатель не запускать. 1
4. Подсоединить чёрный щуп мультиметра к «массе» или «минусу» АКБ. 1
5. Красным щупом произвести замеры на контактах отсоединённых от форсунок разъёмах. 1 На одном из контактов будет 0 вольт, а на втором напряжение, равное напряжению на клеммах АКБ (12,0–12,7 В). 1

Отсутствие напряжения при включённом зажигании указывает на то, что сигнал на форсунки во время работы двигателя не подаётся. 1 Необходимо прозвонить цепь и устранить причину. 1

Для точной диагностики и измерения напряжения на форсунках рекомендуется обратиться к специалисту.