Возможно, имелись в виду изменения в конструкции подвески Chevrolet Aveo разных поколений.

Для первого поколения (T200) в передней подвеске использовались стойки MacPherson со смещёнными спиральными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя имела полунезависимую ось с торсионной балкой. 3

Для второго поколения (T300, годы выпуска: 2011–2020) была характерна жёсткая подвеска с малым ходом амортизаторов на отбой. 5 Это повышало управляемость и устойчивость автомобиля на ровной дороге, но сказывалось на комфорте и надёжности. 5

Некоторые особенности подвески Chevrolet Aveo T300:

• Стойки переднего стабилизатора имели маленький ресурс и быстро начинали стучать, в том числе из-за ослабших гаек их крепления. 5
• Подшипники передних ступиц часто выходили из строя. 5
• Амортизаторные стойки в задней подвеске начинали течь после 30–50 тыс. км пробега. 5
• На автомобили последних лет выпуска устанавливались усиленные рычаги. 1