Как формируется стратегия распределения автомобилей в таксомоторных парках?

Стратегия распределения автомобилей в таксомоторных парках может формироваться с использованием различных алгоритмов, например, адаптивного алгоритма распределения заказов. core.ac.uk

Один из распространённых подходов — город делят на части (районы) и в каждом районе организуют стоянку автомобилей такси. core.ac.uk Водители отмечаются на ближайшей стоянке, организуя живую очередь. core.ac.uk Поступивший заказ отдают первому водителю с ближайшей стоянки. core.ac.uk Такой подход обеспечивает «прозрачность» распределения заказов между автомобилями такси и упрощает задачу принятия решения. core.ac.uk

Другой алгоритм предполагает прогнозирование спроса и расчёт количества такси, которые его удовлетворят. auto24.taxi Для этого собирают данные о количестве пользователей в разных районах и о загрузке дорог. auto24.taxi Также учитывают исторические показатели и наличие массовых мероприятий. auto24.taxi

Ещё один пример — система «Яндекс. Такси», которая снабжает каждого водителя индивидуальным маршрутом, учитывая спрос. auto24.taxi Система показывает карту повышенного спроса, ищет для водителя заказ по цепочке: ещё до завершения текущей поездки находит для него ещё один заказ, который есть недалеко от места, куда едет такси. auto24.taxi

При формировании стратегии распределения автомобилей в таксомоторных парках важно учитывать различные факторы, такие как тип кузова, грузоподъёмность/пассажировместимость, объём перевозимого груза и другие. www.dissercat.com