Как эволюционировал тип кузова родстер с начала 20 века до наших дней?

Эволюция типа кузова родстер с начала XX века до наших дней прошла несколько этапов: 12

1. В начале XX века под родстером подразумевали автомобили открытого типа с одним рядом сидений, откидным тентом, а также дополнительным сиденьем для пассажиров. 1 В 1934 году компания BMW выпустила первый полноценный родстер (Wartburg Sport). 1 В отличие от предыдущих моделей, автомобиль имел более округлые линии и два ряда сидений. 1
2. В дальнейшем эволюция родстеров пошла двумя путями: 2

• Гоночные машины лишились второго кресла, становились всё мощнее и легче и в итоге превратились в болиды, такие как сейчас используются в «Формуле-1». 2
• Гражданские родстеры сохранили спортивный характер, но обрели складные крыши и стали заметно комфортнее. 2

1. В 1970-е годы мировой автомобильный рынок пережил очередную революцию. 2 У европейских и японских автопроизводителей появились так называемые хот-хетчи — спортивные версии семейных хетчбэков. 2 Обладая сравнимой с родстером динамикой и меньшей ценой, они были заметно практичнее, что привело к исчезновению с рынка целого класса относительно доступных родстеров. 2 За редким исключением модели с таким типом кузова остались только у премиальных автомобильных марок. 2
2. В наше время родстерами называют спортивные машины без крыши, в которых может поместиться только двое. 1 Некоторые модели оснащаются жёстким элементом позади, но большинство идёт без него. 1 Современные родстеры используются в основном как гоночные автомобили, а также как средство передвижения в городах с интенсивным трафиком. 1