Как диагностировать проблемы в задней подвеске автомобиля?

Диагностику проблем в задней подвеске автомобиля можно провести как в автосервисе, так и в условиях собственного гаража. japzap.ru

Некоторые методы диагностики:

• Визуальный осмотр. japzap.ru Для наилучшего доступа к подвеске автомобиль располагают на специальном стенде, но его может заменить смотровая яма в гараже. japzap.ru Нужно проверить амортизаторы, резиновые уплотнители, рычажный стабилизатор (реактивную тягу). japzap.ru Если нарушено нормальное расположение задних колёс, следует проверить на целостность балку. japzap.ru
• Оценка степени нагрева при нагрузке. japzap.ru Также рекомендуется проверить реакцию автомобиля на раскачивание и его поведение в процессе движения. japzap.ru
• Проверка ступичного узла. dustershop77.ru Нужно установить автомобиль на ровной площадке, взяться двумя руками за колесо и с усилием покачать машину в разные стороны. dustershop77.ru Если в руки отдаёт небольшой стук, проблемы чаще всего связаны со ступицей и её деталями. dustershop77.ru
• Проверка подшипников. blog.freshautoservice.ru Изношенные подшипники могут издавать свист при вращении колеса. blog.freshautoservice.ru При износе подшипника появляется люфт колеса, который легко определяется на вывешенном автомобиле. blog.freshautoservice.ru
• Проверка глушителя. japzap.ru blog.freshautoservice.ru В задней части автомобиля располагается массивный резервуар глушителя, который подвешен на резиновых демпферах. blog.freshautoservice.ru При растяжении, повреждении или отсутствии демпфера глушитель может стучать или тереться об нижнюю часть кузова, вызывая скрип. blog.freshautoservice.ru

В некоторых сервисах для диагностики подвески используют вибростенд. www.sravni.ru Это специальная площадка, на которой размещают автомобиль. www.sravni.ru Под каждым колесом располагается устройство, которое создаёт вибрацию. www.sravni.ru Так имитируют передвижение автомобиля по неровностям. www.sravni.ru

В профилактических целях диагностику подвески автомобиля нужно проводить при каждом регламентном техобслуживании — каждые 8–10 тысяч километров пробега или минимум раз в год, если на машине ездят редко. www.sravni.ru

Для точной диагностики и определения неисправных компонентов рекомендуется обратиться к специалистам. blog.freshautoservice.ru