Для диагностики проблем с синхронизацией распределительных валов в современных двигателях можно провести следующие мероприятия:

1. Проверить датчики. 1 На датчиках распредвала по три контакта. 1 Мультиметром нужно измерить сопротивление на среднем и крайнем. 1 Для датчика коленвала — на двух клеммах, сопротивление должно быть около 120 Ом или чуть больше. 1
2. Измерить углы распредвалов на холостом ходу. 1 Для этого используют диагностический сканер. 1 В норме значения должны быть около 0 на впуске и 15 на выпуске или близко к этим значениям. 1
3. Проверить всю систему привода ГРМ. 2 Нужно убедиться в правильном креплении, натяжении ремня, затягивании болтов и установке деталей. 2
4. Использовать диагностический сканер. 3 Он позволяет отслеживать работу различных датчиков в режиме реального времени и определять состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки. 3

Для точной диагностики и устранения проблем с синхронизацией распределительных валов рекомендуется обратиться к специалисту.