Для диагностики причины троения двигателя на холостом ходу можно предпринять следующие шаги:

1. Проверить работоспособность свечей. 2 Например, с помощью специального «пистолета» или сняв провод со свечи зажигания на заведённом двигателе и послушав, изменится ли при этом работа мотора. 2
2. Осмотреть высоковольтные провода. 14 Пробой проводов можно обнаружить при их осмотре на работающем моторе в полной темноте — по световым вспышкам. 2 Также можно проверить сопротивление проводов с помощью мультиметра: если провода в порядке, оно должно быть не более 20 кОм. 4
3. Проверить катушку зажигания. 1 Сначала прозвонить первичную обмотку: сопротивление должно составлять примерно 0,5–4 Ом. 1 На втором этапе проанализировать сопротивление вторичной обмотки: нормальный показатель — от 3 до 15 кОм. 1 Если показания сильно превышают нормативные, деталь вышла из строя. 1
4. Диагностировать подсос воздуха. 2 Чаще всего к нему приводит потеря герметичности в районе впускного коллектора. 2 Ещё одним источником подсоса может быть вакуумный усилитель тормозов, а именно его диафрагма, клапаны или шланг. 2
5. Замерить компрессию. 25 Если измерение показало низкий уровень, то для дальнейшей диагностики можно налить в цилиндр немного масла. 2 Если компрессия после этого повысится, неисправность заключается в поршневых кольцах, иначе — в ГБЦ. 2
6. Проверить воздушный фильтр. 25 У сильно забитого фильтра пропускная способность может ухудшиться настолько, что из-за недостатка кислорода нарушится состав топливовоздушной смеси, и в цилиндрах могут появиться пропуски воспламенения. 2

Для точной диагностики и устранения причины троения двигателя на холостом ходу рекомендуется обратиться в автосервис к профессиональному автомеханику. 1