Как диагностировать неисправность магнитного клапана фазовращателя?

Для диагностики неисправности электромагнитного клапана фазовращателя можно использовать следующий алгоритм: en.avtotachki.com

1. Измерить сопротивление между клеммами клапана. en.avtotachki.com При температуре воздуха +20 °C оно должно быть в пределах 6,7–7,7 Ом. en.avtotachki.com Если сопротивление ниже, это означает короткое замыкание, если больше — разомкнутую цепь. en.avtotachki.com
2. Проверить механический компонент клапана. en.avtotachki.com Для этого нужно подать напряжение от источника питания 12 Вольт (автомобильного аккумулятора) на электрический разъём клапана. en.avtotachki.com Если клапан исправен и чист, то его поршень будет двигаться вниз. en.avtotachki.com При снятии напряжения шток должен вернуться в исходное положение. en.avtotachki.com
3. Проверить зазор в крайних выдвинутых положениях. en.avtotachki.com Он должен быть не более 0,8 мм (для проверки зазоров клапанов можно использовать металлический щуп). en.avtotachki.com Если зазор меньше, то клапан необходимо очистить. en.avtotachki.com
4. Проверить проводку. www.kolesa.ru Для этого нужно на холодном моторе отключить разъём на клапан и подать на него напряжение напрямую от аккумулятора. www.kolesa.ru Если мотор станет работать неустойчиво (или просто хуже), значит, клапан работает. www.kolesa.ru

При выходе фазорегулятора из строя может проявляться только часть указанных признаков или они могут проявляться по-разному на разных машинах. vk.com Для точной диагностики рекомендуется обратиться к специалисту.