Диагностику задней подвески рекомендуется проводить через каждые 8–10 тыс. км пробега или при появлении посторонних шумов от подвески. 2

Также, если автомобиль эксплуатируется постоянно и не вызывает особых неудобств, рекомендуется проверять подвеску хотя бы 2 раза в год. 4

Если водитель уверен в высокой надёжности машины и ездит по исключительно ровным дорогам без дополнительных нагрузок на ходовую часть, то диагностику можно проводить реже. 4

При наличии навыков диагноста работы можно выполнить своими силами, но целесообразнее посетить сервис. 2

При проверке задней подвески обычно проверяют:

• Состояние подшипника. 2 Он не должен шуметь или создавать вибрации при вращении колеса. 2
• Амортизатор и пружины. 2 Течи масла или отсутствие части нижнего либо верхнего витка указывают на необходимость замены деталей. 2
• Сайлентблоки. 2 При помощи сдвигают сайлентблоки — отслоение или разрушение резиновой части не допускается. 2

Проверку ходовой части целесообразно проводить весной, поскольку наиболее жёсткий износ происходит зимой из-за дорожных реагентов и перепадов температуры окружающей среды. 2