Для каждой модели автомобиля существует свой регламент планового технического обслуживания (ТО). 2 Производитель разрабатывает его, исходя из примерных сроков службы конкретных деталей. 4

В среднем для нового автомобиля ТО нужно проводить каждые 10 тысяч километров. 4 Некоторые дилеры предписывают делать и «нулевое ТО», то есть обслуживание сразу после обкатки. 4

Некоторые примеры периодичности ТО для автомобиля после 2–3 лет эксплуатации:

• Каждые 15 тысяч километров пробега: 4
• замена моторного масла и его фильтра; 4
• замена воздушного фильтра; 4
• проверка уровня и плотности охлаждающей жидкости. 4
• Каждые 30 тысяч километров: 4
• замена салонного фильтра; 4
• проверка настройки и регулировка фар. 4
• Каждые 45 тысяч километров: 4
• замена свечей зажигания. 4
• Каждые 90 тысяч километров: 4
• замена тормозной жидкости (не реже чем раз в три года). 4

Важно понимать, что установленные сроки не являются чёткими — допускаются небольшие колебания. 4 Например, если обслуживание задержано на 200–300 км, то в следующий раз владельца попросят приехать на обслуживание «раньше» на эти же 200–300 км, чтобы не копился лишний пробег. 4

В тяжёлых условиях эксплуатации многие манипуляции, вроде замены масла, фильтров и свечей, наоборот, рекомендуется проводить чаще регламента. 2 Обычно об этом есть оговорка и в фирменной сервисной книжке. 2