При полностью спущенной шине протектор продавливается внутрь. 2 Пятно контакта трансформируется: оно становится больше, но основная нагрузка идёт на боковины, которые прочнее середины. 2 Протектор в этих местах начинает интенсивно изнашиваться. 2

Также при полностью спущенной шине резина собирается впереди валиком или подушкой, сминается и сдавливается при проворачивании колеса. 2 От покрышки отслаиваются рабочие слои. 2

Продолжительная езда на спущенных шинах приводит к необратимому повреждению каркаса по всей окружности боковых стенок. 5 Покрышка теряет форму, деформируется и быстро перегревается. 5 В результате корд расслаивается и рвётся. 5