Интеркулер нужен для охлаждения сжатого и горячего воздуха перед его подачей во впускной коллектор, откуда он попадает в цилиндры. 1

Чем ниже температура наддувочного воздуха, тем больше его плотность. 1 Следовательно, в камеры сгорания цилиндров можно подать больше воздуха, что приведёт к более эффективному сгоранию воздушно-топливной смеси, а это означает большую мощность и крутящий момент. 1

Это приводит к повышению КПД двигателя, снижению расхода топлива и количества вредных выбросов. 1 Кроме того, снижается риск детонации отходящих газов. 2

Интеркулер используется в двигателях с системой турбонаддува. 3 Его устанавливают сразу после турбины и до впускного коллектора дизельного или бензинового двигателя. 4