Японские и европейские системы оценки автомобилей имеют некоторые отличия.

В Японии оценка технического состояния автомобилей более строгая. 1 На автоаукционах эксперты оценивают технические параметры по шкале от 1 до 6, где 6 — высшая оценка, 1 — низшая. 1 Латинскими буквами обозначаются дефекты автомобиля, например, А — царапина. 1 Рядом ставится цифра, характеризующая степень повреждения. 1 Во время проведения осмотра делаются фото и видео, которые размещаются на сайтах площадок, чтобы представители покупателей могли ознакомиться с ними и получить визуальное представление. 1

В Европе оценка безопасности автомобилей проводится по программе Euro NCAP 2510. Объединённый европейский комитет по безопасности автомобилей работает с 1997 года и проводит независимые краш-тесты авто с оценкой активной и пассивной безопасности. 25 Методика Euro NCAP постоянно ужесточается, приближая испытания к реальным условиям. 5

Также в Японии есть программа JNCAP — японская программа испытаний пассивной безопасности автомобилей, которая существует с 1995 года. 5 В основном она тестирует автомобили японского производства. 5