Некоторые отличия американских капотных тягачей от европейских бескапотных:
Конструкция: американские тягачи выполнены в классической компоновке, двигатель имеет своё собственное место в конструкции, а не прячется под кабиной, как в европейских машинах. www.drive2.ru
Длина автопоезда: в Европе действуют жёсткие требования к максимальной длине автопоезда, по стандарту «Еврофура» грузовик и прицеп не могут быть длиннее 16,5 метров. www.drive2.ru В США таких ограничений нет, поэтому большинство грузовиков здесь капотные. www.drive2.ru
Безопасность: капотные тягачи безопаснее для водителя в случае ДТП, так как нос машины играет роль большой подушки безопасности. dzen.ru auto.rambler.ru У бескапотных машин водителя ничего не защищает. auto.rambler.ru
Манёвренность: бескапотные тягачи более манёвренные, из их высокой кабины лучше обзор дороги и меньше слепых зон для водителя. blog.truck-centre.ru Грузовикам с большими длинными носами сложно маневрировать в заторах. auto.rambler.ru
Комфорт: в капотных тягачах кабина просторнее, теплее и в неё легче подниматься. blog.truck-centre.ru В бескапотных машинах комфорт водителя снижается из-за того, что он практически сидит на двигателе, а спальное место как правило меньше. dzen.ru auto.rambler.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.