Тюнинг автомобилей для кольцевых гонок и дрифта имеет свои особенности и отличия.

Для кольцевых гонок важна жёсткая подвеска и мощная тормозная система, а также баланс и развесовка по осям, чтобы автомобиль был максимально послушным и легко контролировался в скоростных поворотах. 36 Обязательная доработка — внедрение каркаса безопасности. 6

Для дрифта характерны доработка двигателя (установка распредвала, замена стандартных клапанов на облегчённые, прямоточный выхлоп и замена впуска) и блокировка дифференциала для улучшения зацепа и контроля педалью газа. 2 Также для дрифта часто дорабатывают подвеску (заменяют реактивные тяги на усиленные, дополняют сайлентблоками из резины или полиуретана). 2

Таким образом, основное отличие заключается в том, что для кольцевых гонок акцент делается на технических характеристиках, связанных с быстрым прохождением поворотов, а для дрифта — на улучшении управляемости автомобиля в заносе.