Некоторые отличия тросовой коробки передач от старой рычажной системы в автомобилях Lada:

• Привод: вместо жёсткой тяги используется гибкий трос. 13 Это позволяет уменьшить вибрации, передаваемые на рычаг переключения передач, а также шум при работе трансмиссии. 3
• Механизм управления: его перенесли снизу вверх, что сократило объём смазки и избавило от затруднённых переключений в морозы. 3
• Синхронизаторы: для первой и второй передач установили многоконусные синхронизаторы, что улучшило комфорт переключений, особенно при езде в плотном трафике городов. 3
• Диаметр сцепления: его увеличили с 200 до 215 мм. 12
• Ход рычага: его сократили, поэтому передачи переключаются быстрее. 2
• Блокировка: появилась блокировка, препятствующая случайному включению заднего хода при движении вперёд. 5

Тросовая коробка передач — это модернизированная версия прежней конструкции, поэтому водителю, привыкшему к старой версии, не нужно переучиваться. 1