Чем отличается стоковый двигатель от тюнингованного?

Стоковый двигатель — стандартный, установленный на заводе, без тюнинга. otvet.mail.ru

Тюнингованный двигатель — модернизированный, в него могут быть внесены различные изменения для повышения мощности и производительности. atf.ru dzen.ru Некоторые способы тюнинга:

• Расточка блока цилиндров. atf.ru Процедура помогает увеличить общий объём двигателя. atf.ru
• Тюнинг клапанов. atf.ru Можно расширить впускные отверстия или установить больше клапанов. atf.ru
• Замена штатного распредвала. atf.ru Тюнинговые распредвалы имеют более высокие и широкие кулачки, что позволяет клапанам подниматься выше и находиться в открытом состоянии дольше. atf.ru
• Доработка топливной системы. atf.ru Можно установить более производительный насос, топливную рампу с мощными инжекторами, усовершенствовать топливный регулятор. atf.ru
• Установка прямоточного глушителя. atf.ru Он оказывает наименьшее сопротивление газам и при комплексном подходе к тюнингу выхлопной системы прибавляет 15–20% к мощности двигателя. atf.ru
• Установка дополнительного радиатора. atf.ru Это необходимо, так как мощный модернизированный двигатель испытывает экстремальные нагрузки и температуры. atf.ru

Тюнинг двигателя может быть связан с рисками, поэтому перед доработкой рекомендуется проконсультироваться со специалистом. atf.ru