Возможно, имелись в виду различия между скандинавским и европейским протектором зимних шин.

Глубина протектора:

• Европейский тип подходит для умеренной зимы с очищенными от снега дорогами, без резких заморозков. 8 Рекомендуемая глубина узора протектора для новых шин этого вида — от 5 мм до 6 мм. 7
• Скандинавский тип предназначен для вождения автомобиля по заледенелой поверхности. 7 Высота протектора таких шин — от 9 мм до 10 мм. 7

Конструкция:

• Европейский тип отличается жёсткой резиновой смесью, неглубокими бороздками и меньшим количеством блоков. 9 Количество и плотность расположения ламелей также снижены. 9 Такие шины эффективны на асфальтовом покрытии. 9
• Скандинавский тип изготовлен из мягкого компаунда, редко расположенные ромбовидные блоки покрыты множеством ламелей. 9 Отличается глубокими и широкими канавками. 9 Такие шины проявляют лучшие качества на снежной и заледеневшей поверхности. 9

Таким образом, скандинавский протектор предназначен для более суровых зимних условий, чем европейский.