Система полного привода All-Mode 4×4 отличается от других систем внедорожных автомобилей, например, следующими особенностями:

• Расположение электромагнитной муфты на заднем мосту. 1 Это позволяет лучше распределять вес автомобиля между осями, не загромождать загруженный передний мост и обеспечивать более плавное и быстрое срабатывание заднего редуктора. 1
• Активное взаимодействие с комплексной системой управления шасси Nissan Chassis Control. 1 В зависимости от дорожных условий система может автоматически перебрасывать момент между осями, электроника помогает удержаться на траектории торможением двигателем во время сброса газа в повороте или на прямой. 1
• Раздельное регулирование тормозных усилий. 1 Система раздельно регулирует тормозные усилия, поступающие на каждое колесо, компенсируя недостаточную или избыточную поворачиваемость. 1
• Система гашения колебаний кузова. 1 Если электроника замечает развитие диагональной раскачки, колебания кормы могут быть упразднены коротким тормозным импульсом. 1

Однозначно заявлять о преимуществе одной системы полного привода над другой нельзя, так как разные системы созданы для разных условий эксплуатации. 4