Чем отличается система подвески передних и задних колес в моделях Лада Гранта?

Системы подвески передних и задних колёс автомобиля «Лада Гранта» отличаются типом конструкции и некоторыми элементами:

Передняя подвеска: multiurok.ru 1ladagranta.ru

• Независимая. multiurok.ru Основа — телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка, которая служит направляющим и несущим устройством. multiurok.ru Стойка позволяет передним колёсам перемещаться вверх–вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова. multiurok.ru
• В зависимости от комплектации имеет разные настройки. xn--80aal0a.xn--80asehdb У модификаций «Норма» и «Люкс» кастер увеличен до 2°45’, что улучшает курсовую устойчивость автомобиля. xn--80aal0a.xn--80asehdb На комплектации «Стандарт» кастер остался на прежнем уровне — 1°40’. xn--80aal0a.xn--80asehdb

Задняя подвеска: multiurok.ru xn--80aal0a.xn--80asehdb

• Полунезависимая. multiurok.ru Основной несущий элемент — балка с приваренными к ней через усилители продольными рычагами. multiurok.ru Внутри балки проходит штанга стабилизатора поперечной устойчивости, концы которой приварены к рычагам. multiurok.ru
• Имеет отрицательный угол развала колёс (-1°). xn--80aal0a.xn--80asehdb 1ladagranta.ru Также предусмотрено положительное (+10’) схождение задних колёс. xn--80aal0a.xn--80asehdb Это позволило производителям улучшить ходовые характеристики автомобиля и устойчивость автомобиля на дороге. xn--80aal0a.xn--80asehdb