Чем отличается радиальная и диагональная конструкция автомобильной шины?

Основное отличие радиальных и диагональных шин — конструкция корда, материала, который составляет основу шины и отвечает за её форму и прочность. www.td-kama.com

Радиальные шины имеют корд, проходящий радиально, то есть под углом 90 градусов относительно оси вращения колеса. www.td-kama.com Нити расположены перпендикулярно окружности колеса от борта к борту вдоль всего протектора. www.kolesa-darom.ru

Диагональные шины имеют корд, который наклоняется в разных направлениях, создавая диагональную сетку. www.td-kama.com Нити находятся под углом 35–40° по отношению друг к другу и пересекаются в центральной части. www.kolesa-darom.ru

Некоторые другие отличия:

• Материал нитей корда: у радиальных шин — сталь, у диагональных — нейлон или капрон. www.kolesa-darom.ru www.shinservice.ru
• Количество слоёв корда: у диагональных шин может быть несколько слоёв корда — от двух и выше, у радиальных всего 1. www.shinservice.ru
• Количество бортовых колец: у диагональных шин, как правило, два бортовых кольца, у радиальных — одно. www.shinservice.ru
• Тип шин: в большинстве диагональные шины камерные, радиальные — бескамерные. www.shinservice.ru

Радиальные шины лучше подходят для езды на больших скоростях, обеспечивают плавное движение автомобиля, улучшают его манёвренность и управляемость. www.kolesa-darom.ru Их устанавливают на легковые автомобили, спорткары, внедорожники, легкогрузовой коммерческий транспорт. www.kolesa-darom.ru

Диагональные шины подходят для применения в условиях, требующих высокой износостойкости. dzen.ru Чаще всего их применяют на внедорожниках, таких как мотоциклы повышенной проходимости или рабочие машины. dzen.ru

Таким образом, выбор между радиальными и диагональными шинами зависит от типа транспортного средства и условий эксплуатации. www.td-kama.com