Чем отличается работа стартера в драг-рейсинге от гоночного старта в Ф-1?

Возможно, имелись в виду различия в процедуре старта в драг-рейсинге и в «Формуле 1».

В «Формуле 1» для идеального старта важны несколько факторов: www.f1news.ru

• Шины и сцепление должны быть прогреты до требуемой температуры. www.f1news.ru
• Обороты двигателя следует выбрать такие, чтобы инерция вращения смогла провернуть задние колёса без срыва их в пробуксовку. www.f1news.ru
• Гонщик управляет сцеплением посредством двух рычагов, расположенных за рулевым колесом. www.f1news.ru

В драг-рейсинге после выравнивания машин судья нажимает кнопку на пульте, и начинается отсчёт. fishki.net Затем всё зависит от реакции пилота и времени, когда загорится зелёная лампочка и передние колёса пересекут стартовую линию. fishki.net

Таким образом, в «Формуле 1» важна сложная гидравлическая система высокого давления, управляемая блоком контроля двигателя ECU, и контроль сцепления через пару рычажков. www.f1news.ru В драг-рейсинге же важен момент, когда машина пересечёт стартовую линию, и реакция пилота.