Возможно, имелись в виду различия в конструкции подвески BMW 1-й серии в зависимости от привода.
Для заднеприводной модели BMW 1-й серии характерна симметричная развесовка: масса распределяется между осями в пропорции 50/50. 1 Передняя подвеска в таком автомобиле использует стойки МакФерсон от модели E60, а задняя — многорычажная от E90. 1
Для переднеприводной модели BMW 1-й серии, например F52 в кузове седан, выпущенной в 2017 году для китайского рынка, характерна другая конструкция: передняя подвеска — независимая, типа Макферсон, а задняя — многорычажная. 5
Таким образом, для заднеприводной модели BMW 1-й серии характерна специфическая компоновка элементов подвески, в то время как для переднеприводной — другая.