Некоторые отличия конструкции подвески Lada XRAY Cross от обычного XRAY:
Передняя подвеска. 1 В ней используются L-образные нижние рычаги от LADA Vesta, усиленный подрамник двигателя и новый стабилизатор поперечной устойчивости. 1 В результате суммарный ход подвески увеличился до 203 мм, что на 50 мм больше, чем у обычного XRAY. 1
Задняя подвеска. 1 XRAY Cross получил абсолютно новые пружины и амортизаторы, а также усовершенствованные рычаги задней подвески с балкой в сборе. 1
Дисковые тормоза. 13 На колёсах задней оси установлены дисковые тормозные механизмы от Vesta SW Cross (на обычной версии они барабанные). 13
Ответ сформирован YandexGPT на основе текстов выбранных сайтов. В нём могут быть неточности.
Примеры полезных ответов Нейро на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Нейро.