Чем отличается конструкция подвески фургона Лада Ларгус от обычного фургона?

Возможно, имелись в виду особенности конструкции подвески автомобиля Lada Largus. Некоторые из них:

• Передняя подвеска — независимая рычажно-пружинная типа Мак-Ферсона, смонтированная на подрамнике. stovesta.ru Гасителем колебаний выступают гидравлические амортизационные стойки двустороннего действия с цилиндрическими витыми пружинами. stovesta.ru Для противодействия боковым кренам при прохождении поворотов установлен торсионный стабилизатор поперечной устойчивости. stovesta.ru
• Задняя подвеска — полунезависимая рычажно-пружинного типа. stovesta.ru В её состав входят двухсторонние гидравлические амортизаторы, цилиндрические винтовые пружины, поперечная балка с установленным в ней стабилизатором поперечной устойчивости, продольные рычаги. stovesta.ru
• Разнесение точек крепления пружин и амортизаторов к кузову. dzen.ru Это позволило увеличить поперечные габариты багажника и обеспечить улучшенный комфорт. dzen.ru Толчки от дороги более равномерно распределяются по кузову. dzen.ru Такая конструкция упрощает обслуживание и замену деталей подвески. dzen.ru
• Усиленный передний рычаг. stovesta.ru Для его изготовления используется более толстая сталь — 3 мм вместо обычных 2,5 мм. stovesta.ru
• Поворотные кулаки со специальными кожухами, защищающими ступичный подшипник от пыли и грязи. stovesta.ru