Конструкция подвески Dongfeng Fengon ix5 может отличаться от конкурентов в своём классе тем, что спереди в автомобиле используются стойки McPherson, а сзади — многорычажная подвеска, что редкость для машин такого ценового сегмента. 1

Также в Fengon ix5 есть подрамник и четыре рычага с каждой стороны, в то время как обычно в недорогих китайских автомобилях сзади устанавливается балка. 2

При этом один из рычагов подвески плоский и не имеет рёбер жёсткости. 2