Некоторые отличия конструкции кузова Mazda 6 третьего поколения (GJ) от предыдущих версий:

• Использование высокопрочных сталей. 2 В конструкции кузова третьего поколения увеличилась их доля, что позволило снизить массу автомобиля и повысить его жёсткость. 2
• Использование пружинной независимой подвески. 3 Спереди установлены стойки MacPherson, сзади — многорычажная Multi-Link, есть стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях. 3
• Расположение электроусилителя руля. 2 Он размещён на валу, чтобы упростить компоновку полноприводной трансмиссии. 2
• Изменения в экстерьере. 1 Например, при втором рестайлинге оптику сделали более узкой, изменили форму фар и решётку радиатора. 1
• Улучшение шумоизоляции. 1 Для этого использовали больше ШВИ-материала, а передние стёкла сделали с двойным остеклением. 1
• Перенастройка рулевого управления. 5 Конструкция стала жёстче за счёт усиленных опор рейки, оптимизирована программа управления электроусилителем. 5