Чем отличается конструкция кузова BMW X3 первого и второго поколений?

Некоторые отличия конструкции кузова BMW X3 первого (Е83) и второго (F25) поколений:

Первое поколение (2003–2010): bmwband.ru

• Автомобиль был создан на платформе автомобилей BMW третьей серии, по габаритам кроссовер несколько меньше, чем BMW X5. bmwband.ru
• На всех версиях серии была установлена полноприводная трансмиссия xDrive, а также система динамического перераспределения крутящего момента между колёсами. bmwband.ru
• Модель оснащалась рядными силовыми установками объёмом 2,5 и 3,0 литра, базово устанавливали 2,0-литровый силовой агрегат мощностью 150 лошадиных сил. bmwband.ru

Второе поколение (2010–2017): autoretail.by bmwband.ru

• В сравнении с Е83, новый X3 стал шире, чуть ниже и больше напоминал уменьшенную копию полноразмерного BMW X5. autoretail.by
• Автомобиль сохранил стальной кузов, но со сменой поколения стал заметно крупнее и просторнее, увеличилась колёсная база. dzen.ru
• Минимальный объём багажника вырос до 550 литров. dzen.ru
• Передняя подвеска — стойки МакФерсон, но вместо L-образного рычага у X3 пара тяг — каждая со своей шаровой опорой. dzen.ru
• Сзади — традиционная для BMW многорычажная конструкция. dzen.ru
• Рулевое управление изменили — конструкторы предложили переход от ГУР к ЭУР. autoretail.by
• В оснащение добавлена «умная» система головного света. autoretail.by