Чем отличается конструкция двигателя K4M от K7J и K7M в автомобилях Рено Логан?

Некоторые отличия конструкции двигателей K4M, K7J и K7M в автомобилях Renault Logan:

K4M:

• Количество клапанов: 16-клапанный двигатель. en.avtotachki.com motorist.expert
• Газораспределительный механизм: DOHC, имеет два распредвала. motorist.expert
• Гидрокомпенсаторы: установлены, регулировка теплового зазора клапанов в процессе эксплуатации не требуется. motorist.expert
• Система питания: распределённый впрыск с электронным управлением. motorist.expert www.autonews.ru
• Система охлаждения: герметичная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. motorist.expert

K7J:

• Количество клапанов: 8-клапанный двигатель. motorist.expert en.avtotachki.com
• Газораспределительный механизм: SOHC, одновальный, на восемь клапанов. motorist.expert
• Гидрокомпенсаторы: отсутствуют, что усложняет регулировку их теплового зазора. motorist.expert
• Система питания: инжектор, распределённый впрыск топлива. motorist.expert
• Система зажигания: состоит из одной общей высоковольтной катушки, свечей и высоковольтных проводов. motorist.expert
• Система смазки: комбинированная, объём масла 3,35 литра. motorist.expert

K7M:

• Количество клапанов: 8-клапанный двигатель. en.avtotachki.com en.avtotachki.com
• Газораспределительный механизм: SOHC, восьмиклапанный. en.avtotachki.com motorist.expert
• Гидрокомпенсаторы: отсутствуют, регулировку теплового зазора клапанов необходимо производить после 40–60 тысяч километров пробега автомобиля. en.avtotachki.com
• Система питания: инжектор, многоточечный впрыск. en.avtotachki.com
• Система зажигания: микропроцессорная, включает в себя модуль зажигания, высоковольтные кабели и свечи зажигания. en.avtotachki.com
• Система смазки: комбинированная, объём масла 3,35 литра. en.avtotachki.com

Пользователь

Время добавления