Чем отличается дизайн и конструкция кузова BMW 4 серии разных поколений?

Некоторые отличия дизайна и конструкции кузова BMW 4 серии разных поколений:

BMW 4 серии 1-го поколения (F32/F33): www.ao.by

• Передняя часть автомобиля неотличима от таковой у седана. www.ao.by Хмурые передние фары узкой перемычкой соединяются с раздутыми «ноздрями» радиаторной решётки. www.ao.by
• С каждой стороны автомобиля только по одной двери. www.ao.by
• Есть острое «ребро», которое берёт своё начало от передней колёсной арки, проходит через дверную ручку, а заканчивается ровно на уголке заднего фонаря. www.ao.by
• Задние фонари взяты с третьей серии. www.ao.by
• Два патрубка выхлопной системы разнесены по разным сторонам кузова. www.ao.by

BMW 4 серии 2-го поколения (G22): www.drom.ru autoboom.co.il

• Одна из отличительных черт — огромные сросшиеся «ноздри» решётки радиатора. www.drom.ru
• Автомобиль тщательно проработаны с точки зрения обтекаемости, коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля составляет всего 0,25. www.drom.ru
• Вся светотехника машины выполнена на LED-элементах. www.drom.ru
• По сравнению с BMW 4-Series предыдущего поколения, новая модель на 132 мм длиннее, на 25 мм шире и на 10 мм выше. www.drom.ru
• Колесная база вытянулась на 40 мм (2810 мм). www.drom.ru
• Увеличено содержание горячештампованной и многофазной стали максимальной прочности, а также алюминиевых сплавов. www.drom.ru
• Установлена подвеска M Sport, которая отличается более жёсткими настройками пружин, усиленными втулками, опорами, стабилизаторами поперечной устойчивости и большим отрицательным развалом колёс. www.drom.ru